TPHCM kiến nghị xây 2 cầu vượt thép giảm sự ùn tắc ở sân bay Tân Sơn Nhất nghiêm trọng

Với tình trạng kẹt xe ở sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay thì UBND TPHCM đã có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thành phố được triển khai thực hiện dự án biet thu nghi duong chống kẹt xe khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất theo lệnh khẩn cấp.

Để đảm bảo hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất, cần áp dụng hình thức chỉ định thầu rút gọn đối với các gói thầu tư vấn cũng như chỉ định thầu đối với các gói thầu xây lắp thuộc dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao thông đường Trường Sơn – đường nối Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài và dự án xây dựng cầu thép tại nút giao thông Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm.

Dự kiến, nút giao thông đường Trường Sơn – đường nối Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Vành đai ngoài, trước mắt TP sẽ xây dựng cầu vượt thép trực thông một chiều dạng chữ Y theo hướng từ đường Trường Sơn vào nhà ga Quốc nội và nhánh còn lại vào nhà ga Quốc tế, tổng mức đầu tư dự án khoảng 504 tỷ đồng. Và 1 hầm chui qua đường Trường Sơn theo hướng từ cửa ra nhà ga Quốc nội đi sang đường Hồng Hà. Tổng mức đầu tư dự án trong giai đoạn này khoảng 772 tỷ đồng.

Dự án 2 cầu vượt thép nằm trong 5 dự án để "giải cứu" kẹt xe ở sân bay Tân Sơn Nhất mà Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa kiến nghị UBND TP chấp thuận đầu tư với tổng vốn hơn 1.700 tỷ đồng.Theo UBND TPHCM, trong thời gian vừa qua, tình hình giao thông trên địa bàn thành phố có nhiều diễn biến phức tạp, lưu lượng giao thông tại các khu vực cửa ngõ thành phố liên tục tăng cao, nhất là tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Hiện tốc độ phương tiện lưu thông trên các tuyến đường qua khu vực sân bay chỉ ở mức trung bình, thậm chí rất thấp (khoảng 19km/h, và trong giờ cao điểm chỉ đạt từ 6km/h – 10km/h) đã gây ra ùn tắc giao thông thường xuyên, nhất là vào các giờ cao điểm, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của sân bay và đi lại của người dân trên địa bàn.

Về nguyên nhân gây ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất, TPHCM cho rằng với sự tăng trưởng nhanh chóng về lượng hành khách nhưng sân bay chỉ được thiết kế duy nhất 1 lối ra vào nằm trên đường Trường Sơn (quận Tân Bình) đã dẫn đến tình trạng quá tải đối với hệ thống hạ tầng giao thông kết nối sân bay và các khu vực lân cận.